作者:[美]斯隆
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网友评价：
- 信心，机遇，责任
- 不算自传，每一个阶段都是伴随着公司的发展。看前是希望能更了解汽车行业，确实有帮助，但是…涉及到机械的部分还是不懂啊不懂。
- 每次看传记都觉得，他们的成功如此顺理成章，通用汽车1908年到现在，从无到有，从职能不明到分权管理，每一步都走过来了，且留下深深的印子，留给其他行业作为标准规范。在正确的时间，正确的地点提供正确的产品，当然，数量也是正确的。佩服这一群管理人的视角和洞察力，并对自己的决策持续负责。
- 创业课老师推荐
- 能战胜福特的男人
- 看过3、4遍了，英文原版的也看过，虽说是自传，但是还是能够悟到不少东西...
- 沒有真正參與過大企業的管理，自然是難以體會的，權當過過眼神，淺學管理吧
- 《斯隆自传》，在这部作品里看到了斯隆和他的技术天才们一起，打造了一个客观的集体决策的组织，核心是可协调控制的分权体系，辅以红利的激励；分权提供了平台，红利提供了动力；
- 企业的战略制定过程，内部的政策制定，管理的本质，消费者与市场，产品的关系中的很多观点放到今天依然是经典。
- 干货较少，有点啰嗦。
- 管理者是一种专业人员，不能根据个人喜好来做决策，而应通过客观事实来判断。
- 非常精彩的一本传记，从通用汽车公司的角度讲述了美国汽车工业的发展史。 由别克、凯迪拉克等多家独立车企组合而成的通用汽车集团从一开始就有了可协调控制的分权体系，成立了很多委员会来协调集团总部与各个事业部的事务，让整个通用汽车既有灵活性又有协调性。 汽车这一工业产品本身的演进发展也很有意思。从一开始面向普通大众出行的福特T型车，再到后来通用的年度车型和为每个人设计的个性化潮流汽车。汽车在交通工具的属性之外逐步增加生活品质、艺术品位和身份象征等多重属性，为每个人而设计。如今的手机行业发展似乎也走了一条相同的道路。
- 对每一个细节的决策都给出了可信的原因，十分真实。不过有的篇幅有些过于冗长了，仿佛日记拼凑起来的流水账。
- 需要重新看，没看下去
- 几乎算不上传记，全篇都是引用通用公司期间的经历来讲管理学，相当好的一本书。
- 第二十四本书。 管理学之父彼得德鲁克作序推荐。 本书呢，说实话比较晦涩难懂，毕竟里面讲的有 些关于汽车的一些理工知识，什么发动机啊，内 燃机的一些工作原理等，还有一些公式参数呀。 但这毕竟是关于管理学的著作，所以大体上是讲 了一些关于企业有效管理的知识，分权协调与控 制，股权红利等等。但还是坚持把他看完了，一 本书毕竟要学有所得吧，对我的一些见识还是有 所帮助的，了解了一下美国汽车行业的发展见识 见证了通用汽车是如何一步步发展壮大的，所以 不虚此看！
- 感慨那个横刀立马的年代，在西门子实习期间读完的，两个月后果真加入了通用汽车工作
- 本书从资本，管理，技术等等方面讲述了通用汽车在斯隆治理下的岁月，由于斯隆接手的时候通用并不是完全从零开始的初创企业，所以讲述的更多是管理哲学，企业是扩张还是收缩，企业的方向指引，企业如何与经销商实现共赢，与员工共同成长等等
- 领导力既不是个人魅力，也不是处理好公共关系，也不是“表演”，而是始终如一的行动，而是信任。 -彼得德鲁克作序，斯隆的我在通用的岁月
- 喜玛讲书 敞篷车底盘轻无法承受封闭重量。 1953年就写完了 ，但考虑其中批评了同事，等其他人过世后才1963出版 sl
- “通用汽车是一个工程组织。我们的工作是切削金属并通过这个过程来使之增值” 斯隆先生真是举重若轻啊（笑
- 这本说与其说是作者的自传，不如说是斯隆进入通用汽车后，通用汽车的自传（当然也包括了一小段进去之前的介绍） 通用汽车的成功离不开时代的大背景，当然也和通用汽车的组织架构/工程技术/分红制度等一系列的因素相关。这本书中，斯隆对于分权制度推崇备至。对于企业管理来说，确实要平衡集权和分权的关系；同时要对于市场心怀敬畏，要根据市场趋势的变化调整产品线/调整企业发展的节奏。
- 终于读完了，涵盖了从伊始到壮大的方方面面，有些地方有点罗嗦。推荐。
- 十年前阅读过的一本好书 公司如何治理的泰斗
- 非常生动的为我们展现了一家伟大企业的发展历史，也教会了我们很多管理者所需要的知识，技巧和管理方法。 CEO最大的责任就是如何在管理层面让大家达成共识，发掘企业每个人的特质，让企业朝着共同的目标和愿景去努力。
- 确切说，这本书更像通用汽车的传记，伴随汽车产业的兴起，斯隆在通用汽车建立“通用”未来更多领域的整套管理体系。
- 管理是实践的学科，相对于今日很多已成体系的管理学、管理理论，斯隆先生算是其启蒙和先知了。一家公司凭借创始人的勤奋、自我约束、精打细算，或许能够生存、发展乃至成为优秀，但是能够跨越数十年甚至一个世纪都保持扩张，需要的是高瞻远瞩和任人唯贤。没有一个人会永远与时俱进，也没有一个人会永远正确，时代最能证明。我十分敬佩斯隆先生。
- “德鲁克这本Adventures of a Bystander又刷完一遍，这是那种读着担心读完的书。临结束的时候谈到他对通用的研究及与斯隆的接触。他对通用的研究产生了《公司的概念》，第一本将公司作为组织来研究的书，成为现代管理学奠基之作；然后斯隆不满意德鲁克这本书，自己写了本《我在通用的岁月》，也成为商业经典著作。准备翻翻这两本书。看看这两个不平凡的人怎么对付同一个题材。”
- 读完这本书之后，基本上对于如何打造一家完备的生产型企业的各方面主要工作有了初步的了解。任何企业的管理者，从这本书中不应该仅仅学到为什么如何用分权管理以及政策管理和大规模经营生产的方式来持续盈利，更应该学到的是斯隆的智慧，也就是在一个多变和复杂的环境中不断探索并找到适应本企业的管理方式
- 还是有些低级错误
- 除了确实感受斯隆是个异常冷静的人（典型事件是大家都在追逐疑似旭日东升的热点铜冷时，他看到的是不确定性，是公司本身，是其他策略对抗水冷没落），在他的举措上没有特别大感触，可能是事业部和财务管控这些在今天已经太普及。老公却说觉得他很牛，在那个时代能提出这些…于是我反思，可能我太看重答案（今天的视角来看确实没有太多惊喜）而忽略了斯隆如何提出问题，但在书中也没看出斯隆提问题的过人之见，直到读到通用拓展海外篇章时“基本问题一开始就遇到，后面几年都是针对这些基本问题做详细考虑”，我突然意识到，斯隆的出色也不一定是提出问题，而是可能比别人更专注基本问题，就如“铜冷”时的不盲目追逐