东印度公司与亚洲之海[pdf txt epub mobi azw3]

作者:羽田正
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网友评价：

• 所以，其实大航海时代给我们一个很好的模型来解释经济的本质。就好象海战给了我们一个很好的模型来解释战争的本质。因为海洋活动是可以高度的量化、离散分析的。简单地，美洲的金子和日本的银子制造了有钱人，有钱人对瓷器（一种奢侈品）和香料（壮阳药、或一种奢侈品）的需求制造了贸易，贸易的过程中制造了新的有钱人。--这就是经济。性产业，从来是赚辛苦钱的傍家服务业，直到升级成明星产业。
• 利用一个月午休的时间读完了，从另一个角度重新认识了东印度公司，另外就是感觉国人的历史教育意识形态色彩太浓，以至于看不出到底发生了什么。
• 标题点出的研究视角就是最大亮点。个人收获有三：东印度公司面对不同政权与文化具有多面性；亚洲航海贸易被纳入殖民体系的过程并非一蹴而就，南海曾经相当热闹多元；以亚洲之海观照全球史，“近代欧洲是世界一体化之前的全世界人民各种各样的活动在整体上培育出来的属于全世界的孩子”。
• 一直对东印度公司的过往历史无比好奇，无意间发现这么一本专著于这段特殊历史的书，不忍释卷，不得不佩服日本学者研究的细度与深度，纵横书卷并附上详尽的数据，最后却能以浅显易懂的语言表达给读者，细节最见功力。小时痴迷于玩“大航海时代4”，驾驶着帆船在各个港口穿梭，看完这本书又回去翻了翻以前的港口“笔记”，无比怀念。
• 【柒书坊好书榜】明线是三个国家东印度公司的活动，暗线是主体国家的概念如何渗入“亚洲之海”，以及西北欧如何借东印度公司这一枢纽崛起，缔造现代一体化世界的规则。作品颇具伯林所说的“现实感”，即在东印度公司的时代，亚洲各政治实体的自我体认并不同于现代国家的自我认同，所以才出现了诸如出让长崎、赋权外国人士这样在当今主权国家框架下匪夷所思的行为。这种考察对读者理解今天的国家、主权等概念也很有帮助。任何根深蒂固，其实都不是与生俱来；历史只是我们久未谋面的邻人，也是容易因现实之叶而障目的一种可能。
• 前面介绍作者史学观点的描述拔得太高了，读了正文反而觉得期待过高了。如果不读前言直接读正文，可能观感会好一些。*所以人家让你做序，不要当成学术论文来写*
• 内容丰富、详细、充实，翻译的也非常好！
• 读起来很流畅，节奏感很好 很长见识，能填补很多历史细节，同时，也感受到了以日本为视角的历史进程
• 要是能再展开讲讲东印度公司怎么没落的更好
• 论述跳出了既定的民族、区域框架，以海洋为中心，从王权扩张出发，借基督教为名，沿着波涛扬帆起浪、武力征服、颠覆殖民，勾画了整个17、18世纪的陆海秩序变化，陆地王权衰落，民族国家成型，世界一体化初步成型，主题视角独特。
• 关于海上帝国这一概念确实眼前一亮
• 一开篇葡萄牙人征服格拉纳达实在太影响阅读体验了。
• 三星半，非常浅。科普书一本，给出了一个并不完整的历史轮廓，算是为入门读者解答了一些疑惑
• 简单通俗，看到了许多以前不知道的细节，历史充满了偶然性。
• 对于了解东印度是一本不可多得的好书。这既是一部欧洲航海技术统治世界贸易的历史，英国、荷兰和法国等玩家围绕香料、棉布、贵金属等交易展开了纵横捭阖，也是一部极佳的商业案例，股份制企业诞生于东印度，却依然无法避免损公肥私。当然，有一些极有意思的历史细节值得玩味。耶鲁靠着钻石走私赚了富可敌国的钱，碍于舆论压力捐给了美国耶鲁大学。波士顿倾茶事件，顷的就是英国东印度公司的茶，开启了北美独立的序幕。原产于中国福建的武夷茶，到了伦敦摇身一变成了闻名世界的川宁红茶。反观之，中国的茶虽然好但没有一个品牌是全球化的。为什么呢？
• 得到APP每天听本书分享：总的来说，这些东印度公司凭借贸易垄断权、属地政治传统，在亚洲之海迅速发展起来。不过，即使属地政治再怎么好用，贸易垄断权带来的诱惑再怎么大，东印度公司们毕竟是外来客，它们能赚到的钱，也只是把亚洲的商品带回欧洲这一个来源。和亚洲之海内部各个强大帝国之间发生的贸易比起来，根本不值一提。亚洲有商品，美洲贡献了金银，非洲牺牲了劳动力。在这场全球互动中，欧洲人只拿出两样东西，第一是跑腿卖命。它就像个给人介绍买卖的中介，通过赚中间费获利。欧洲仅有的一点优势，就是它的组织形态，即公司制。正因为这种套制度优势，欧洲变成了世界的枢纽，把全球都卷进自己的网络。欧洲成为世界中心，在全世界范围内收割红利。而东印度公司和亚洲之海的故事，是这个全球网络形成过程中，最不可或缺、情节丰富的组成部分。
• 题开得太大，讲述的内容也就比较皮毛了，在某些方面比较简单地深入了一下，但都很浅。虽然300多页，顶多也就算提纲了吧！因为涉及的区域，国家，时间范围实在是太大了！不过，作为比一般介绍来说，肯定是详细多了，而且讲解得很简明，条理清晰，适合粗略了解这方面的信息，总的来说，一般！ 另外，明显感觉本系列的所有作者都对本国（日本）比较抬高，有意压低中国的感觉，但我觉得应该也是所有人的通病吧，也算是另一种观点！
• 可能历史上从未存在过真正实现了的闭关锁国（是否因为人类族群无法在全封闭状态下生存？），每次锁国都伴随大规模地下交流和走私贸易。这些走私贸易支撑起各地的税收，保证胥吏来村里征敛时，有钱交上去。但官吏不会告诉朝廷为何闭关了还有银子，朝廷也就不知道大量供它开销的钱从哪儿来，于是只有朝廷以为自己很成功，躺着就有钱花。
• 从农到商的发展。
• 通俗。译得粗。
• 写挺好，兴趣不大，扫读
• "东印度公司运来的东西，改变了某一地区人们的嗜好和生活，与此同时也改变了地球上其他地区的生态系统和土地利用，以及人们的生活方式" 一开始以为讲的是血泪史，结果是一部贸易史。原来是东印度公司们，西方有那么多东印度公司，当然也都是不怎么讲武德，打破了地区原本的秩序，用武力进行交易，不过也都最后自食其果，一个贸易公司一步步变成了殖民机构。 不过这个日本作者，总感觉有点夹带私货，不是很喜欢，比如喝茶的方式成了日本发明的，传到了欧洲。。。。。
• 作为一个主题的把握，当入门书还是可以的
• 视角新颖，以亚洲之海为主体重新审视东印度公司的兴亡，缺点在于详略不当，史料摘抄过多，洞见较少
• 近代的欧洲是从航海开始的，在利益的驱动下，葡萄牙、荷兰、英国、法国等国家相继成立东印度公司，远赴南亚、东南亚、东亚，从事香辛料、棉织品、丝织品、银铜铁金属的腾挪、贩卖；各国的东印度公司在非洲沿岸、南亚、东南亚依靠坚船利炮胁迫当地政权、居民为其提供各种货品，在东亚因为当地政权的强势，只能选择屈居一隅并遵从当地规则；英国东印度公司是后来者，在南亚印度赶走了葡萄牙、荷兰和后来的法国，并在几十年的时间里不断的对当地政权渗透，最终成为南亚的最高权力者……
• 得到听书: “亚洲之海”是印度洋和中国周边的海域，拥有最丰富的物产，最多的人口，商人都在此这里做生意，成为1718世纪世界贸易中心。葡萄牙人捷足先登占领沿海港口却因为内政变化和人少地小式微，而主角是后来英国、荷兰等这些国家的东印度公司。东印度公司们凭借贸易垄断权、属地政治传统，在亚洲之海迅速发展起来。 世界舞台中心从“亚洲之海”转移到欧洲分两步，一是东印度公司因为其领地意识和国旗靠谱运送在亚洲之海反客为主，二是先富的人回欧引发变革后富强反制亚洲成为新世界中心。 17、18世纪六七十家公司活跃全球：英国东欧贸易莫斯科公司。做英国和美洲地区贸易的南海公司，做地中海东岸的黎凡特公司。法国做北美地区的密西西比公司，荷兰做美洲地区的西印度公司，德国东非公司西非公司。 欧洲的优势是一整套公司制
• “东印度公司正是以这种不断出现的主权国家为背景而诞生，并拥有了各自的“国籍”，而各公司的船只和商馆悬挂的国旗，才正是当时亚洲之海尚不存在的主权国家的象征。”另外，“东亚政治之海”与南亚次大陆的“陆地帝国”的关系是什么呢？
• 诸东印度公司及其先驱所活跃舞台者 羽田正氏称之为亚洲之海 因时欧洲视野 好望角以直至新大陆麦哲伦海峡皆可称东印度. 地理大发现或曰大航海时代者 东向以葡萄牙之瓦斯科·达·伽马为先 受葡萄牙国王曼努埃尔一世之命 为寻找东方基督徒之王&前往印度获取香料 船队一路枪炮开路 开此海域武力侵掠先端 继而荷英法东印度公司相继成立 世界史渐入当代人熟悉新篇章. 羽田氏不愧学术世家 视野广阔史料多元扎实又互为印证 作为通识科普又不失趣味 值得反复翻阅
• 英国、荷兰和法国的军事-贸易复合体｡ 1）如果从欧洲史的脉络来考虑的话，东印度公司是商业资本家在不同的国家设立的贸易公司，其两大特征在于：公司通过发行股票集中了大量资本，国王或政府对公司垄断东印度贸易给予认可。王权和政府与公司之间有着千丝万缕的复杂关系，因此，在长达两个世纪的时间里，公司垄断东印度贸易这一做法被长期认可。 2）美洲的白银和亚洲的物产造就了“近代欧洲”的经济基础。
• 太好看了吧！在阅读过程中往往作者抛出的问题就是我想问的，然后他再逻辑清晰地解答了它们，感觉像上私教一样的体验！ 语言也是克制严谨，喜欢，不知道是日文的风格还是有翻译的功劳。 大航海时代到启蒙运动文艺复兴这段西方最高峰的历史有各种解读方式，东印度公司这个角度很特别，很“全球史”！文中又有关于公司的史实数据也有好玩的故事，真是面向大众的历史书的榜样～ 最后一章也是很血淋淋了：西欧其实自己并没有什么可以贩卖的特产，但是在与亚洲非洲美洲的贸易中完成了资本和学识的积累，并为工业革命和启蒙运动打下了基础。所以说，「近代欧洲是世界一体化之前的全世界人民各种各样的活动在整体上培育出来的属于全世界的孩子」。而全世界也在遵循着近代欧洲的规则，开始发生巨大的变化.......啊felt the chill.
• 中介跑腿与公司制度：资源输入欧洲改变社会阶层、促成工业革命
• 明线是东印度公司 200 多年的兴亡，暗线是大航海带来的商品大交换、殖民与世界格局的变化。欧洲和美洲的贵金属，换来亚洲的植物，种在东南亚的岛上，最终流入欧洲的皇宫与百姓。另一条看不见的线，则是思维方式的差异，引发了帝国的更替、人口的移动、战争和消亡。
• 东印度公司在作为印度洋海域多元文化秩序的破坏者的同时，以其特殊的垄断形式，享受着大航海时代的红利，为产业革命完成了资本的原始积累。当然，如果仅此而已，这书也没什么特别之处，真正有趣的是作者利用东印度公司和东亚海洋贸易阐述了一套以日本为中心的地区世界观。羽田正以日本的角度审视几个东印度公司在各地区的贸易方式，通过对贸易方式的比较，理顺了一条日本从明朝主导的勘合贸易到以日本主导的信牌贸易的历史脉络，进而又证明了日本江户幕府时期已经形成了类似近代欧洲“主权国家”的概念。说实话，细读第九章，个人觉得他的论据其实颇为牵强，从欧洲中心论到日本中心论，本质上还是一种类似“历史特殊论”观点。
• 2021-05：从1498年葡萄牙人达伽马抵达印度到1784年英国的《印度法》颁布，再到1833年英国东印度公司全部商业活动停止，一共三百五十多年的历史。对应的大概是明朝第九个皇帝明孝宗朱祐樘的弘治十一年（1498年）到清宣宗道光十三年（1833年）。 本书主要介绍了16~18世纪，亚洲之海周围国家的贸易和变迁。作者以海洋为中心，通过东印度公司这条线，介绍了印度洋海域的印度、西亚及波斯，太平洋海域的东南亚、中国和日本。打破欧洲中心论和东亚疆土观念，勾画出独特而饶有趣味的历史新图景。 东印度公司兴起于垄断贸易，依托于前主权国家。贸易发达的结果是催生出自由贸易和绝对主义国家，同时随着贸易公司日渐卷入当地，最终埋葬了自己。
• 近代史绕不过的主体。
• 眼光独到且具有前瞻性，语言精炼点到即止 👍
• 史观先进，以东印度公司为切入点写全球史，把在“亚洲之海”活跃的形形色色人等的经济活动、文化交流以及政治冲突融会贯通。印象比较深刻的几个观点：一，近代欧洲是以美洲金属换取亚洲商品的产物，在经济活动中西欧社会吸取了世界各地的知识和经验而实现了内部的大变革，因此可以说西欧的奋进是最早的全球化的结果；二，日本在江户时代就形成了现代主权国家的雏形，明治维新的成功是建筑在江户时代的基础之上的；三，东印度公司本来没有殖民野心（殖民被认为成本过高），而是出于保护自身利益以及欧洲现代主权与亚洲传统王权冲突而无计划地形成了殖民帝国；四，诸多细节，例如西欧开始盛行源于东方的饮茶和食用香料、贸易港口混血儿的诞生，都说明了全球化的开端远比普通人认识的要早，只是相对封闭的亚洲人的感受不如欧洲人那么强烈。
• 很好的科普书，翻译也好。我国什么时候有视野如此开阔的科普书呢？亚洲之海是个很好的提法。主要讲大航海时代以来各民族在亚洲的海上交通与交流，所以很大篇幅讲葡萄牙人、日本等等，荷、法、英三个东印度公司的篇幅反而被冲淡了。
• 拨开历史的迷雾，解释了为什么现在我们觉得丧权辱国的行为在当时存在的合理化，而没有单纯的就事件进行史料版的陈述。作为一本专业类读物，它更像是一位老先生在给你娓娓道来，详细的解释历史的细枝末节，分享自己的观点。书中多次提到，近代欧洲绝不是地理上的概念，殖民统治带来的也不全是剥削和压迫，所有的一切都是历史的进程和全球化的产物，一切的一切，加剧着东西方的交流，促使着人类的物质生活越发的丰富，推动着历史的进程滚滚向前。一本具有浓厚人文情怀的历史读物。
• 出海的船只，都是一家家创业公司，无权无势只有勇气，拉投资，高风险高收益，再次验证说，团队组织方式合作方式大于个体
• 这本我喜欢，尤其是第六章，深入到了日常生活方面，大中见小小中见大，比一般的全球史更有趣味。有关荷、英、法东印度公司的兴衰结构对比等收获很多，另外作者对于欧洲亚洲二分法所带来的弊端分析精当，向荣在推荐语中批判作者没有突破欧洲中心论，采用了以欧洲为标准的主权国家论，个人感觉其实无法否认中日间的差异，如对于疆土的模糊认识天下观的影响等。另外可以看到作者仍然比较关心日本近代转型的问题，其实不只这本书，其他几卷也都蕴含了相关作者对于日本史的定位与关注，而这种对于本国的关怀我觉得是中国的世界史研究者最值得学习的地方。
• 正因为这种套制度优势，欧洲变成了世界的枢纽，把全球都卷进自己的网络。欧洲成为世界中心，在全世界范围内收割红利。而东印度公司和亚洲之海的故事，是这个全球网络形成过程中，最不可或缺、情节丰富的组成部分。
• 以葡萄牙的印度洋殖民史开篇，勾勒出两个世纪印度洋与东方之海的历史。其中欧洲殖民者，尤其以三家东印度公司为代表，如何渗透亚洲之海，与不同的大陆王权交流，在东亚秩序与在印度洋周围枪炮外交下，寻求最大利益。同时也是在全球视野下，考虑影响东印度公司的兴衰的因素。也是在海洋贸易下东西方物质、精神文化的交流史。
• 日本学者整合材料的能力真强。世界史眼光，从葡萄牙人的大航海开始，重点写荷兰、英国和法国的东印度公司，在将近四百年间对全世界的影响，既有势力更迭、货运统计，也有组织结构、移民与海盗，乃至那几桩著名的纠纷——比如包乐史的《苦涩的结合》。详略得当，进得去、跳得出，有鸟瞰也有特写。为此译本作序的向荣教授，感慨我国尚没有像样的世界史著作，同感。
• 书里说寻找香料是因为香料可以治病，当春药，助孕，给食物保鲜，难道不是因为欧洲人不洗澡要用来掩盖体味嘛。。。
• 框架很好，但是内容略显枯燥。
• 日本史学家写的还是挺不一样的
• 由浅入深，从创立到运行到为什么能够支配东南亚的海洋再到消亡，东印度公司的方方面面基本都讲到了。对陆上帝国海上帝国的剖析很深刻
• 东印度公司往往被认为是殖民的先遣队，不过作者用论述打破了这一印象——东印度公司并非天然就是冲着殖民去的，其本质是为了高风险的亚洲贸易而建立的贸易公司，在军事斗争中也不是一直占据了上风，英国东印度公司能够逐步成为印度保护者，除了偶然发现自己的军事优势以外，也是契合了当地自古以来就有的贸易文化，嵌入了印度的治理。
• 同类著作中读起来最好的一本。。。
• 感觉日本人写的书都是那种通俗易懂具有趣味性的，也不知道是不是翻译的问题，但几乎很多书都很好懂。这是一本很有趣的有关贸易的书。大赞讲谈社系列。
• 真的很好的“大航海”书籍，不管是入门级还是老餮，一是可以领略到时代的风云，二是可以看到做学问的态度，配上一个世界地图，一周内就可以读完。书质量挺好的，携带轻便，翻阅有质感，价格稍微贵点也事值得的
• 介绍性读物，写的挺生动
• 万事万物，环环相扣，相生相克。兴起的动力很可能就是衰亡的伏笔，很多繁荣和衰亡都有其必然性。 同一类别的书看得多了，部分知识、人物得以联系起来，是一种有熟悉感和掌控感的快乐。 本书视野大，也就不免简略，很多史实的引用更新了一般的看法。书后附有人物小传，诸如达伽马、郑成功、耶鲁等人的介绍不过两三百字，有些唏嘘。所有使得现在烦恼的 其实都没那么重要。
• 亚洲之海的贸易催生了欧洲的变革，使欧洲逆袭为新的“世界中心”
• 美洲的白银和亚洲的物产造就了“近代欧洲”的经济基础。 而相较与中国，日本在江户时期成立了主权国家，所以19世纪后半期的日本能够顺利推行明治维新，并向民族国家转型。而中国依然沉浸在以统治人为目的政治统治。
• 2007年出版的优秀科普读本，2019年才有中文版，2020年我才读到。四百年前的世界混沌未分，而十七至十八世纪的世界史中担任世界舞台引导者的是「东印度公司」，东印度公司在世界展开一体化的同时登场，并加速这股潮流，最后随着世界一体化的完成（西北欧出现主权国家思想并最终演变成民族国家与自由贸易）也失去存在的意义，因而消失在世界的舞台上。比较有趣的是书中对“亚洲海域”、“东印度”、“亚洲”等的界定，视角很好，至于荷、法、英三国本身反而没那么重要。
• 一般吧，没有想象的那么好
• 《东印度公司与亚洲之海》是讲谈社·兴亡的世界史丛书的第九册， 作者是东京大学的副校长羽田正，日本著名的东洋史学者，史学资料详尽，专业术语和长句子颇多，逻辑清晰，文字生动，富有感染力，阅读起来一点儿也不枯燥。书中讲述了东印度公司的成立、辉煌与败落，将欧洲资本最原始积累以及建立欧洲世界中心的历史，鲜活的呈现在读者的面前，让人们从中学习和吸取了许多历史的教训，以全球化的视野关注我们所处的当下。
• 不错的近代史补充阅读。贸易全球化的开端，围绕东印度公司的兴衰，写到鸦片战争前。
• 目前读到关于法英荷三国东印度公司最好的文本，公司的缘起和兴盛，股份结构，管理模式，贸易商品内容，聚焦于亚洲印度洋和中国东南海这个区域，融合区域史、商品与生活风俗史的著作。
• a pretty good read
• 通过研究17-18世纪英荷法等东印度公司的兴衰以及在亚洲海域的活动，呈现出从大航海时代到“近代”开始之前（近代直前）的世界走向联系的过程。在叙述这段历史时，作者在多个事件分析中数次强调前现代人，特别是前现代亚洲人的思维观念与今人非常不同。而正像作者在结语中谈到的，初步形成现代民族国家意识的西北欧与以“曼陀罗”式国家的印度洋世界两种思路在这一时期东印度公司的活动中正面相遇了。作者用这种思维模式的差异给当时亚洲人的很多今人看来奇异的（英东印度公司可以取得萨法维帝国某港口的五成关税）行为作出了一种比较合理的解释。书中还主要着眼于东印度公司这一种组织给各方（欧亚美非）环境、人的生活方式带来的改变，很全球史。作者还为诸如东亚禁教、英国工业革命、波士顿倾茶事件等重要历史事件给出了东印度公司视角的解释。
• 葡萄牙的政权管理能力差导致拱手让给荷兰英国，远洋贸易创业维艰，公司制度诞生。提供超额利润，就是垄断，鸦片也诞生。每每看东印度公司，都觉得是直观认识资本的邪恶。
• 原来驶出直布罗陀后往东航行能到达的地方都叫东印度（广州和长崎），往西的都叫西印度（墨西哥和古巴），“印度”等价于“地中海以外”。还有原来300年前为了和这些欧洲人做生意而又不希望政体受西方价值观影响，中国和日本当时就已经实行一国两制和经济特区了，当时的诸如广州十三行就类似今天的深圳。SpaceX就是今天的东印度公司，这样看来它的股票还能再涨400倍（可惜没有，所以大家都买特斯拉了
• 非常棒的一本书，一开始仅仅想借这本书来了解一下东印度公司的发展始末（当时甚至不知道是东印度公司「们」），但实际上，标题的后半部分「... 与亚洲之海」才是真正吸引我的地方。东印度公司们是怎样与亚洲之海发生联系的？过程是怎样？我们又应该怎样看待这些历史？诸如此类的问题，当然是一本以此为题材的历史书必须回答的，但最重要的是，除了回答这些问题外，本书的叙述还能够让读者跳出常常被下意识使用的西方中心视角，而试着从亚洲视角甚至世界视角来看待当时发生的一切。作者羽田正不厌其烦地强调他对某些术语的使用和限制，唯恐我们读者再次落回到应该跳出的那个窠臼。对于我来说，许多习以为常的观念被打破了，就像看《唐帝国与丝绸之路》一样，得以从一个全新的角度看待历史和世界。
• 在一个高难度的题目下，写成了一部交响曲。
• 21035。害停好看的，23号正好听了一期天书提到印度、东南亚的一些地名，巧了。个体的顺势而为其实是用文字美化自己的世界观。
• 很有趣的新角度，从葡荷法英几国的东印度公司为主角（其实真主角还是日本）来描述了早期殖民和国际贸易的形式和发展。其实这么说也不太公平，亚洲自古以来国际航海贸易就很繁荣，是欧洲人跑过来用暴力垄断了亚洲之海的贸易。很多时候欧洲人并不是什么创造者开拓者，只是一群拿着火枪的强盗流氓。
• 理解了大航海之后，殖民时代之前，亚洲除明清两朝外的贸易变化。
• 可能是国内能看到的最好的东印度公司题材的译著
• 近代欧洲绝不是地理概念上的欧洲或者是居住在那里的人们独自创造出来的。东印度公司运来的亚洲物产和美洲的白银给欧洲带来了巨额财富。西欧人以优质的亚洲产品为目标，不断推动技术革命。在亚洲、非洲、美洲和大洋洲，欧洲西北部地区的人们获得了有关人类及其社会、有关人类居住的环境等无可估量的新知识，在有效利用这些知识的基础之上，他们重新审视自己的政治机构或社会制度并进行了创新。西欧人由此找到了超越基督教框架的新的世界观和自我认知，使科学技术和学术研究获得了突飞猛进的发展。也正因为如此，如果没有欧洲以外的地区，近代欧洲就绝不可能出现。概言之，近代欧洲是世界一体化之前的全世界人民各种各样的活动在整体上培育出来的属于全世界的孩子。
• 其实还有大约1/4没看完吧，主线清晰，细节自己补
• 读物。——讲故事，用极其粗浅的语言叙述逻辑简明的（不然不是那么严谨的论证），对沿岸的每个地理空间和事件都点水般涉及，强化-略夸大日本长崎德川幕府（亚洲末端）的影响，最后得出：西北欧的发达都是因为地寡民穷（只好）非常的勤奋努力去向外探取（实际上是地中海诸邦的翻版逻辑）用非洲人开采美洲矿换亚洲的能量（棉-糖-茶）造自己的枪-再循环。最后的终章总结竟然挺励志。
• 1498.de.Gama 达伽马从葡萄牙里斯本.好望角.莫桑比克.印度卡里卡特，长达5个世纪的贸易开始了，至今WTO
• 终于解决了一个很重要的困惑：东印度公司的垄断特许经营和亚当斯密的自由贸易精神互相违背怎么理解，贸易一体化的过程对日本和大清的影响。东印度公司建立沿海的分舵殖民模式，管理投入会拖垮一个跨国公司。
• 2020年已读015:从全球史的角度展开对英荷法三家东印度公司的论述，厘清了三家公司在政府依存度、组织架构、人员组成、经营手法等方面的差异。书中穿插了一些有趣的人物小史，可以借此管窥东印度公司对于不同地区不同阶层人物命运的影响。作为一本普及类历史读物，能够在不长的篇幅里将东印度公司从崛起到衰落的全过程叙述的清楚明白且不失趣味性，可谓不易。
• 1.东印度公司的产生与消亡：欧洲国家殖民扩张的先导，公司通过发行股票集中了大量资本，国王或政府对公司垄断东印度贸易给予认可，在迎来民族国家和自由贸易（本土产业革命）的崭新时代，东印度公司存在的基础逐渐土崩瓦解。2.主权国家和民族国家概念。古文明的亚洲对于商贸其实是开放的，认地不认人，欢迎航海者的商贸，对传教持保留态度，这也能理解了华人在明清移民后还能与当地融入，法国大革命后为了构建共同体，有了民族国家的概念。3.美亚洲与欧洲在近代化进程的互动。 美洲的白银和亚洲的物产造就了“近代欧洲”的经济基础，近代欧洲是世界一体化之前的全世界人民各种各样的活动在整体上培育出来的属于全世界的孩子。
• 条理好，了解了很多不知道的西亚印度那边的事，就是每件事写的都太浅了，引例少，分析少，给中小学生看适合
• 很有意思的历史书，慢慢的就把历史的一些重要节点串起来了。 每一个国家的崛起都要经历漫长的时间，和好的经济思维模式，以及破釜沉舟的勇气，当然，精神力量和信仰以及体制都带来了机遇和挑战。 东印度公司在诞生之初就不只是一个商业公司，它还有另一个使命，为英国在全球闯出一片天地。虽然英国国力有限，商人财力不足，但是由于制度创新，东印度公司成为人类历史上最早的股份制公司。 在公司发展初期，英国政府通过特许状制度，授予东印度公司多项贸易垄断权，帮助东印度公司野蛮生长，迅速成为贸易巨无霸。而在发展过程中，东印度公司虽然势单力薄，但是通过借力打力的方式，逐渐吞并了印度，并借这个机会从印度榨取更多的利益。正因为这样，东印度公司逐渐发展为一个无所不为、冷酷无情的商业帝国，为英国殖民印度，扮演了冲锋陷阵的角色。
• 不同海域的不同外交 是个有趣话题
• 从世界史的范围看东印度公司是一项艰难的工作，也给我们呈现了当时亚洲之海上的繁荣景象。但是对于作者对于主权国家的划分标准以及划分结果我不敢苟同，全书的背后也有那一丝丝的欧洲中心论的色彩。
• 本书真的很能满足个人爱看名词堆叠的阅读癖好，因此阅读过程十分愉快。东印度公司在高中历史书上不过寥寥数行，此番算是对这个庞大且神秘的组织有了些许了解。
• 从东印度公司这个主体切入详述了几个西北欧国家在亚洲之海的活动，揭示了原始积累的起源和世界一体化初期的面貌。
• 非常棒的全球史
• 很有意思的一本书，填补了很多那个时代的空白，可惜的是毕竟是日本学者落脚点很多还是关于日本的，要是可以覆盖更广泛就好了。
• 作为历史普及读物算作一流，构想庞大，论及葡萄牙、荷兰、法国的洲际贸易，与东南亚、明清、德川日本的遭遇应对，以及亚洲海洋与印度洋海洋的比较。同时不忘对日本主权国家起源的探讨。
• 【柒书坊好书榜】2020043 包华石在《西中有东》中认为民族主义所强调的文化上的纯粹性并不存在，人类共同体从很早开始便互相连接，少有共同体能够不依赖其他群体的成果独立贡献自己的发明创造。而本书中民族和现代主权国家意识觉醒前的东印度公司兴亡史为这一观点提供了绝佳论证，不同于习惯印象中的野蛮征服、罪大恶极，作者竭力还原出了各东印度公司的多面性，特别是在各大洲交流与融合方面所发挥的巨大作用，使本作真正意义上成为全球视角下的世界兴亡史佳作，同时也为二元对立的狭隘价值观和盲目的民族自尊敲响了警钟。
• 前后两部分叙述葡萄牙，荷兰，英国，法国东印度度公司之兴衰是极好的。中间引入的个人故事占了太多篇幅，让本来就体量不大的书结构显得模糊了。本书中作者把东印度公司放在全球的背景下考察，并提出东印度公司之兴起不全是欧洲人的功劳，也有从亚非攫取的资源的功劳…这…但资源不也是欧洲人跑过来搞的吗，资源又没有自己跑过去…这个结论我看得有点黑人问号。但是我还是要感叹此类格局的著作中国人到现在写不出来
• 开横向历史研究先河（区域），当通俗读物可也；许多不确定的表述，大概、猜想...读来不禁泄气
• 我还以为是像甲骨文丛书那样的大小呢，结果就是个小册子，虽然轻巧，拿着阅读不累，但是这么个小册子定价84元，是不是有点儿抢钱的意思？
• 读了这一本了解了一些其他相关的常识，包括荷兰的梵高受到日本浮世绘的影响，知道了一些所谓的航海家发家是多么不堪，还有一些港口的发展史，侧面反应了地中海地区的领土争夺，还有殖民地的发展……
• 清晰且宏大的全球史著作。以英国荷兰法国三家东印度公司的设立、兴起和衰落的过程，铺陈出17~19世纪三百年之间，西北欧和东南亚交流史及两地的变迁。东印度公司兴起于垄断贸易，依托于前主权国家。贸易发达的结果是催生出自由贸易和绝对主义国家，同时随着贸易公司日渐卷入东南亚当地，最终埋葬了自己。
• 厘清了很多谣言 但缺少了宗教内核的历史叙述 总感缺了点味道
• 东印度公司既因主权国家的需求而产生，也因民族国家的形成而退出亚洲之海，其发展与衰败同近代欧洲国家的转型有着密切的联系。18世纪的欧洲同亚洲国家相比，缺乏足够的主打出口商品，且价格高昂。但美洲白银的发现，使得欧洲人拥有充足的资金来购买亚洲的物产，从而参与到亚洲之海的贸易活动中。东印度公司借助王权和政府的支持，成功垄断了东印度贸易。此时亚洲的政权普遍尚未形成主权国家的概念，统治者以人而非疆域作为统治对象，这就为东印度公司在印度洋海域得到统治者的信任和优待创造了条件。东印度公司运回的亚洲物产与美洲白银，不仅为欧洲带来了巨额的财富，更使得欧洲人以优质的亚洲产品为目标，从而催生了工业革命。更为重要的是，在与欧洲以外地区打交道的过程中，欧洲人得以吸纳了大量的知识，并重新审视自身，从而推动了近代欧洲的诞生